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案例研究:梅赛德斯-奔驰

      2021年7月4

巴黎,2019年3月: Birgit Klockenhoff, 材料研究专家, 和Torsten危害, 梅赛德斯-奔驰汉堡工厂轻量化建造团队的负责人, 是在JEC World首次介绍到UBQ材料的, 复合材料国际展销会. 他们被吸引住了,并同意他们想要测试它的新材料.

 

斯图加特,2019年7月: Klockenhoff和UBQ材料的Sophie Tuviahu作为梅赛德斯-奔驰“创业高速公路”创新平台的一部分进行宣传, 在哪里测试创业创新, 评估, 快速实现, 并向广大观众展示.

 

2020年1月: 汽车巨头梅赛德斯-奔驰的母公司, 宣布将测试新云顶集团网站app下载-apple app store 在汽车零部件的生产中.

 

梅赛德斯-奔驰集团研究为何选择UBQ作为合作伙伴

对Klockenhoff来说,与优步的合作似乎是天造地的选择. “我觉得新云顶集团网站app下载-apple app store的共同愿景……是鼓励使用再生材料。, 为社会做贡献, 从长远来看,开发经济上可行的技术,”她说. UBQ专注于可持续发展, 循环经济完全符合梅赛德斯-奔驰自身的可持续经营战略.

 

一起工作, 生物基塑料替代品制造商和跨国汽车公司的目标是部分取代聚丙烯等传统材料 UBQ climate-positive的热塑性.

 

所面临的挑战

梅赛德斯-奔驰集团研究团队并不期望一项新技术能达到最高水平. Klockenhoff说,他们的目标是在评估过程中解决技术问题,并达到测试实际应用的目的,并设想他们可能与哪些合作伙伴合作,以支持奔驰在整个供应链中抵消碳足迹.

 

的见解

梅赛德斯-奔驰可持续经营战略设想通过轻量化结构来减少车队消耗. 为此,该公司启动了一项开发可持续货舱的试点项目. 安东Kempel, 轻量化结构过程模拟计算工程师, 说他们一开始因为相信而被嘲笑 “香蕉皮和婴儿尿布” 能否用作原料,材料是否能承受行业的要求. 他承认,尽管如此,他的团队还是对这些组件的工作效果感到惊讶.

 

开发工程师Holger Kittler认为UBQ将帮助梅赛德斯-奔驰一步步迈向CO2中性产品. Torsten危害, 是谁和他的15人团队推动了轻量级建筑项目, 优品提供了另一个积极的环境影响:材料来自混合垃圾山, if 送到垃圾填埋场, 会产生更多的甲烷气体吗, 它的全球变暖效应比二氧化碳高得多2.

 

Harms和他的团队成功地在不同条件下测试了新云顶集团网站app下载-apple app store,塑料专家现在计划使用新云顶集团网站app下载-apple app store进行新的开发, 汽车零部件制造第一. 这种材料也经过了工艺和材料工程经理Dr. 弗兰克Hirlinger, 谁开始研究新云顶集团网站app下载-apple app store材料在各种条件下的表现, 包括酷热. 新云顶集团网站app下载-apple app store成功通过“热测试”, 而水分测试预计将持续到2020年底. 还有一个媒体测试, 在此期间,该材料会与汽车液体(如油漆或发动机清洁剂)接触.

 

希林格说,这些测试将持续到2021年, 如果成功, 他预计,每辆车使用的塑料中,有25%将由回收材料组成. 正如他所指出的, 该公司已经在没有人看到或注意到的情况下使用了一些回收塑料. 最大的技术挑战, 他说, 生物基材料不应该比传统材料差或者贵吗. 他认为,UBQ Materials在成本效益方面的得分尤其高, 即使与传统聚丙烯相比.

 

解决方案:促进循环经济

梅赛德斯-奔驰相信生物基新云顶集团网站app下载-apple app store材料是气候中和的一个有前途的贡献者, 可持续的世界. 展望未来,Klockenhoff说, 轻质生物基热塑性塑料 是否可被其商用车辆部门用于生产公共汽车保险杠, 装载车框, 和电缆管道. 对这一新资源的研究, 这家汽车制造商朝着可持续循环经济迈出了进一步的一步.

 

Klockenhoff还兴奋地听到测试人员说,梅赛德斯-奔驰可能不必将新云顶集团网站app下载-apple app store的使用仅限于汽车零部件. 对于UBQ的CEO Tato Bigio来说,这种可能性是梦想成真的,他一直渴望在梅赛德斯-奔驰汽车中使用新云顶集团网站app下载-apple app store材料. 这也适合整个公司, 因为将可持续发展的梦想变成现实,从一开始就是它的愿景.

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